Fotografia: Cedida pela ACP

A competição automobilística das 500 Milhas ACP é uma das maiores provas de regularidade na Península Ibérica, tendo a sua 18ª edição realizada no último sábado. A maratona percorreu 740 quilômetros ao longo da Estrada Nacional 2, que liga Faro a Chaves, e contou com a participação de 65 equipas que competiram com automóveis produzidos entre as décadas de 50 e 70.

Modelos históricos como Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Alpine A110, um raro AC Aceca de 1960, um Fiat 600 Derivazione Abarth 750 (de 1959) e um Austin Healey de 1954 estiveram presentes na competição. O Austin Healey foi o carro mais antigo em competição, evidenciando a importância da preservação e restauração de veículos clássicos.

A competição reuniu diferentes gerações de amantes de carros antigos, desde pais e filhos, avós e netos, unidos pelo gosto pelos clássicos e pelas provas de regularidade. A competição foi dividida em três categorias, consoante o ano de fabrico dos automóveis, com as equipas disputando um total de 19 classificativas de regularidade.

Síntese

As 500 Milhas ACP são uma das maiores provas de regularidade na Península Ibérica e na sua 18ª edição, realizada no último sábado, contou com a participação de 65 equipas com carros produzidos entre as décadas de 50 e 70. A competição foi dividida em três categorias, com um total de 19 classificativas de regularidade e percorreu 740 quilómetros ao longo da Estrada Nacional 2. A competição reuniu diferentes gerações de amantes de carros antigos e atravessou diversas regiões históricas, sendo que a competividade e resistência de máquinas e pilotos foram os grandes destaques. Luís Cunha, secretário-geral do ACP Clássicos, destacou a competitividade da prova e a presença crescente de carros bem preparados e equipas com grande nível desportivo.

O trajeto percorreu diversas regiões históricas, desde o Alentejo até ao Douro, passando por paisagens deslumbrantes e locais históricos. A Barragem da Aguieira foi um dos pontos de destaque da maratona, onde a caravana parou para recuperar energias antes dos 218 quilômetros finais em direção a Chaves. A chegada à histórica cidade transmontana aconteceu já de noite, depois das 22h00.

A competitividade da prova e a resistência de máquinas e pilotos foram os grandes destaques desta edição das 500 Milhas ACP. Os primeiros lugares em cada categoria foram muito disputados, atestando a qualidade e a preparação das equipas. Sancho Ramalho e António Caldeira venceram a Categoria G e foram também a equipa que menos penalizou em todo o percurso, com um Alfa Romeo 2000 GTV. Pedro Manso Pires e Luís Caetano (Austin Mini Cooper S) receberam em Chaves o troféu do primeiro lugar na Categoria F, enquanto na Categoria E, reservada aos automóveis mais antigos, os Jaguar Mk2 monopolizaram as primeiras posições, com o triunfo de Pedro Carregosa e Ekta Sureschandre, na frente de Frederico Valsassina e Vasco Mendes.

Luís Cunha, secretário-geral do ACP Clássicos, destacou a competitividade da prova e a resistência das máquinas e dos pilotos durante a 18ª edição das 500 Milhas ACP. Ele afirmou que, embora ainda haja uma parte significativa do pelotão composta por carros dos anos 50 e 60, há também uma presença cada vez maior de carros bem preparados e equipas com grande nível desportivo. Luís Cunha sublinhou que foi registado um número mínimo de falhas mecânicas, o que é impressionante considerando o percurso de 740 quilómetros realizado num único dia. Além disso, atravessar a Estrada Nacional 2 é sempre um desafio especial, devido à diversidade de paisagens e ao apelo da condução.